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记者27日从省铁路办获悉，沿江城际铁路张家港至太仓段着手开展预可行性研究、工程可行性研究及勘察设计等项目招标工作。南沿江城际铁路是我省规划的一条沿长江南岸走向、连接南京和上海，主要服务于长三角区域城市城际铁路交通的铁路线。此次招标的线路起于张家港站，途经常熟，止于太仓站。
线路与沪通铁路并行 常熟将迈进高铁时代
招标项目情况（节选）
项目名称： 沿江城际铁路可行性研究和勘察设计及相关监理、咨询项目
招标编号： JSJT20160911460 备案号： 苏交建备JSJT[2016]0533号
招标内容： （一）项目概况
沿江城际张家港至太仓段：起于张家港站（不含），终于太仓站（含），线路并行沪通铁路一期，正线长度约70公里，该段为新建双线客运专线，设计速度250公里/小时及以上。
细读上述内容不难发现，该城际线是并行于沪通铁路，速度高达250公里/小时以上的高速铁路。
去南京，仅需1小时，去虹桥25分钟够了！
常熟交通地位远超周边县市
沪通铁路、沿江城际铁路、通苏嘉城际铁路，常合高速、常台高速、常嘉高速，沈海高速。。。。掐指一算，陆上交通北上南通、沈阳；南下杭州、海南；东去上海，西往南京合肥，常熟的交通地位远超周边县市。而常熟港，往上是长江游轮的起锚地，往外更是通往世界各地的出海口
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