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5月16日国务院召开国务院常务会议，确定进一步降低实体经济物流成本措施，其中包括取消高速公路省界收费站。
国务院常务会对促进物流降本增效作出部署，并提出三项具体举措：
第一从2018年5月1日至2019年12月31日，对物流企业承租的大宗商品仓储设施用地减半征收城镇土地使用税。然后，从2018年7月1日至2021年6月30日，对挂车减半征收车辆购置税。
第二今年年底前，实现货车年审、年检和尾气排放检验“三检合一”。
第三推动取消高速公路省界收费站，简化物流企业分支机构设立手续。
采取上述措施，加上增值税率调整后相应下调铁路运价，预计全年降低成本120多亿元。
近年来，我国社会物流成本水平进入下降通道。2017年，社会物流总费用与GDP的比率为14.6%，实现“五连降”，2018年一季度进一步降至14.5%，但仍高于主要发达国家8%至9%和新兴经济体11%至13%的水平。
专家介绍，此次出台的措施不仅使物流降本增效，还助推实体经济发展，促进产业结构调整。
国家发展改革委综合运输研究所运输服务与物流研究室表示，物流业是实体经济的一个支撑点，从整个供应链优化角度来提升制造业发展，本身物流业也是一个现代服务业，也是国家产业结构调整的一个重要方向，它本身也有很强的经济支撑力。
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