定了苏南沿江高铁9月开工时速350公里

起于沪通铁路南通西站，经苏州张家港、常熟、相城区、工业园区、吴中区及吴江至嘉兴接沪杭客专嘉兴南站至宁波。目前，正在开展勘察设计项目招标工作。

苏南沿江城际铁路是长三角城际铁路网的重要组成部分，起自南京，经句容、常州、无锡、江阴、张家港、常熟至太仓，全线设置张家港站、常熟站、太仓站。

看了地图，

是不是又疑惑苏南沿江和沪通铁路同线？

听好了——

?南沿江城际铁路在常熟境内规划与沪通铁路共通道，线路走向基本平行。并不是同一条！

?沿江城际铁路目前按350Km/h时速设计，属于高速铁路。沪通铁路是200KM/h，为客货混行铁路。

但，

沪通铁路和苏南沿江铁路的常熟站点

在同一个地方！

沪通铁路和苏南沿江铁路常熟站工程目前是预留的三个通道，东西通道是地下一层，主要是连接南北广场的车行联系通道。地下二层为规划苏州市域轨道交通S4线预留的下穿通道。

既然说到了这里，

就插播一下“苏州轨道交通S4”这件事，

继续听好了——

根据规划，轨道交通S4号线出苏州高铁北站后，往北进入常熟市，在辛庄镇设辛庄镇站，线路沿昆承湖南侧转向常沙线，经世纪大道穿过市中心，与沪通铁路常熟站换乘，经海虞镇往东进入港区，终于吴市镇站。

S4线功能定位：

轨道交通S4线苏州市域北部南北向联系线路，快速沟通常熟港区新城、城区、沙家浜、辛庄， 苏州相城区、高铁站。

苏州市域轨道交通S4线常熟站至苏州北站

运行时间为47分钟！

好，回到在咱们今天的主题——

分清了沪通铁路和苏南沿江铁路后，

我们再来研究一下“通苏嘉甬铁路”。

目前正在开展勘察设计项目招标工作

设计时速350公里/小时

通苏嘉甬铁路是我国“八纵八横”高速铁路主通道中“纵一”沿海通道的组成部分。起于沪通铁路南通西站，经苏州张家港、常熟、相城区、工业园区、吴中区及吴江至嘉兴接沪杭客专嘉兴南站至宁波。目前，正在开展勘察设计项目招标工作。

好啦，

常熟的伙伴们准备好行李箱，

准备好说走就走的高铁时代吧！