交通部门：通苏嘉城际铁路方案暂未确定

前两天，微博、微信朋友圈里盛传常熟即将迎来高铁时代，通苏嘉城际铁路将会在常熟设站，并且将在2016年开工建设，2020年建成通车。记者昨天从市交通运输局了解到，目前该方案仍处于前期规划阶段，还没有正式确定落实，高铁建设所说并不确切。

通苏嘉城际铁路是江苏省“十三五”规划的一部分。根据前期规划，通苏嘉城际铁路北起南通市，共用沪通铁路长江大桥过江后经张家港、常熟、苏州，止于浙江省嘉兴市，全长约195公里，设计时速为每小时250公里。

在前期规划中，通苏嘉城际铁路在我市境内有东线和西线两种方案：

西线方案：在城区西部虞山尚湖西侧穿过，经尚湖镇、辛庄镇后进入苏州相城区；

东线方案：沿沪通铁路走廊进入常熟站，出站后向南往古里镇沿苏嘉杭高速进入苏州。

目前，线路方案还未确定，城际铁路的最终线位走向和站点设置也需进一步深入研究后才能确定，而建设年限目前也没有确定。

记者也查询了杭州都市圈市长交通专题会议报道原文，其中提及：2016年至2020年，将重点建设杭黄、商合杭、湖苏、通苏嘉、沪乍杭、杭台温、杭州湾铁路跨海大桥等重大项目，但并未提及通苏嘉开工时间。

延伸阅读

城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群，旅客列车设计速度200公里/小时及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路。城际铁路是连接相邻城市或城市群的客运专线铁路，包含了距离的概念，其线路长度一般介于50公里-200公里之间。

国家铁路局已正式批准发布《城际铁路设计规范》。《规范》要求，城际铁路的设计时速不得超过200公里。车站间距最长20公里。新制定的《规范》是我国第一部城际铁路建设行业标准，于2015年3月1日起实施。

中国2014年1月1日起实施的《铁路安全管理条例》规定，高速铁路（高铁）是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。

小编点评

没有铁路的日子太久，常熟市民对高速铁路的期待更是热切，不过，现实总是滞后于规划，铁路建设作为重大建设项目，从规划到建设的时间更是很长，已经在建的沪通铁路的实际开工时间也是往后一调再调。

对于这样的重大新闻，还是要以官方发布为准。