上海调整一项规划 对常熟人意味着啥？

近日，上海市规划和国土资源管理局发布了《沪通铁路二期专项规划调整》公示，小编研究学习后发现，这是江苏第一个可以直达浦东的省际铁路交通项目，将大大方便常熟、张家港、太仓市民到达上海东站、上海迪士尼、浦东国际机场、上海海昌海洋世界、临港冰雪世界等重要出行目的地。

铁路上海东站站址从惠南黄路移至祝桥镇，规模上也从2015年专项规划中的“4台9线”增加到“10台22线”，车站占地面积从14公顷增加到46公顷，建成后将成为仅次于虹桥站的上海第二大客运火车站。继虹桥站、上海站和上海南站三大火车站之后，上海即将凑齐东南西北四大火车站！

10月14日，沪通铁路二期规划调整出炉，整个二期工程投资约353亿元。公示内容显示，该项目位于苏南和上海沿江、沿海地区，北起沪通铁路一期(南通至安亭段)的太仓站，南接上海市浦东铁路的四团站，途经江苏省苏州市所辖的太仓市、昆山市及上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区，线路长度111.836公里。

根据环评公示，太仓至四团段的沪通铁路二期全线设太仓、徐行、外高桥、曹路、上海东、四团6个车站，除了江苏的太仓站外，其余均为上海境内。太仓站为沪通一期在建车站，四团站为既有站，其余4个车站均为新建车站。工程投资约353.41亿元，建设工期为5年。

图 建设中的常熟火车站

这项铁路规划的确定与实施，对常熟影响几何？

沪（苏）通铁路二期项目，北起沪（苏）通铁路太仓站，南接浦东铁路四团站，与规划沪乍杭铁路贯通，线路全长约111.8公里。沪（苏）通二期建成后，苏州北部的张家港、常熟、太仓三县市，将串接在沿海铁路大通道上，可通过铁路快速到达上海浦东新区，动车到达上海浦东机场更是便捷。

这是江苏第一个可以直达浦东的省际铁路交通项目，将大大方便苏州北部三县市居民到达上海东站、上海迪士尼、浦东国际机场、上海海昌海洋世界、临港冰雪世界等重要出行目的地。

上海市规土局相关人士介绍，“目前连接虹桥机场和浦东机场的联络线正在规划，由于上海东站紧邻浦东机场，联络线的终点站也选在了上海东站，在东站和浦东机场之间也会有快速交通联系。”上海东站除了有往北的沪通铁路外，还将服务往南的沪乍杭铁路。根据国家发改委与交通运输部发布的“全国基础设施建设三年行动计划”（发改基础2016年730号文件）中，沪乍杭铁路别列入2017年的重点推进项目。作为杭州与上海之间又一条通道，将方便沿线地区能快速对接上海浦东。同济大学教授孙章表示，浦东地区需要有大型火车站，以便直接接入全国铁路运输网络。沪通铁路浦东站将服务于沿江和苏北客流以及乍浦、海宁等地客流。

可以预判：未来苏北铁路网的客货源，主要汇集到上海、苏南地区。未来的张家港至南通长江公路铁路大桥，将一片繁忙。

沪（苏）通一期一期进展如何？

目前已开工的沪通铁路一期，北起南通，南至上海安亭，全长约137公里，按设计时速200公里/小时标准建设，客货两用。沪通铁路二期中仍具备货运功能，在外高桥港区设立港区内专用线。　

沪（苏）通铁路一期，南通—张家港—常熟—太仓—（昆山）—上海安亭段工程总长137.28公里，其中，江苏境内119.54公里（苏州境内100.44公里），上海境内17.74公里。目前正在如火如荼施工中。

关键的控制性工程——张家港至南通长江公路铁路大桥，同样进展迅速。今年9月19日，大桥28号主塔墩承台混凝土浇筑完美收官。

今年9月27日，大桥南岸钢桁梁由双悬臂架设状态转换为单悬臂架设阶段，实现钢梁架设重大突破。

苏州交通，今年以来利好不断！今年6月，苏州被确定为24个全国性综合交通物流枢纽之一，并且是以“上海—苏州“捆绑的方式。这意味着，未来苏州的重大交通建设，与上海将密切相关。